Maar het werk is nu dan toch weer echt begonnen. De komende 2 weken staan in het teken van het repareren van de giek, die op de 2e nacht van de oceaanoversteek flinke schade heeft opgelopen door een plotseling kapot gaande autopilot die in de nacht een niet meer te voorkomen klapgijp veroorzaakte. Onderweg naar Antigua, halen we in de luwte van Guadeloupe alvast het grootzeil naar beneden. Best lastig om al varende die enorme lap met zware latten met z'n 2en naar beneden te halen, maar in de haven van Antigua zal het met wind van opzij zeker niet gaan lukken, vandaar dat we het nu doen. Het lukt wonderbaarlijk mooi en het zeil hangt 1,5 uur later keurig gevouwen en opgebonden aan de reling.
Bij Antigua Slipway worden op maandag alle hydroliekslangen van de giek gekoppeld en wordt al het beslag gedemonteerd. Een stuk of 5 mannen staan aan dek om de giek te begeleiden als deze met kraan van het schip wordt afgetakeld. Nadat de giek uit de kraan is, moet deze vervolgens van de kar op een bok komen. Daar zijn nog 6 man extra voor nodig. Alles dreigt toch bijna mis te gaan als de giek op zijn zijde kantelt en bijna met een klap op de grond valt...